Торговые войны и тарифы давно критикуются экономистами как вредные для мировой экономики. Однако Илон Маск, похоже, опровергает эту общепринятую мудрость, так как его компания Tesla получает преимущества от 25%-ных тарифов на импорт автомобилей, введенных Дональдом Трампом. Хотя Маск утверждает, что китайские производители электромобилей, такие как BYD, являются непревзойденными конкурентами без торговых барьеров, Tesla значительно выигрывает благодаря своему полностью локальному производству в США. В то же время другие автопроизводители, такие как Volkswagen, Hyundai и General Motors, сталкиваются с серьезными проблемами из-за роста затрат, связанных с этими тарифами. BYD, получившая поддержку Уоррена Баффетта на ранних этапах, стала доминирующей силой на рынке электромобилей, обогнав Tesla по доходам к концу 2024 года. Несмотря на ограничения, препятствующие выходу китайских электромобилей на американский рынок, BYD продолжает процветать на глобальном уровне, особенно в Азии и странах Глобального Юга. Статья подчеркивает сложность ситуации, указывая на риски ответных мер со стороны Европы, возможную негативную реакцию против Tesla из-за политических связей Маска и продолжающееся соперничество между американскими и китайскими производителями электромобилей.